ロードバイクのタイヤ(ホイール)の外し方です

この前一緒にサイクリングしていた人が、「タイヤ(ホイール)を外したことがない。特に後ろタイヤ(ホイール)を外すと、何かが起きそうで怖い」といっていました。

おそらく、何が起こるかわからないことと、起きた時にどうすればいいのかがわからないことが重なって、タイヤを外せない。ということだと思います。

今回は、早い話が、外しても（おそらく）何もおきない、心配せず外そうというお話です。

この記事を書いている僕は、ロードバイク歴３年ほど。

はじめてロードバイクを買ったときは、何がなにやらよくわからなかったですが、数年たった今の知見から書いてみたいと思います。

■目次

ロードバイクのタイヤ(ホイール)の外し方

ほんとは写真とか、動画の方がいいですよね。時間があれば更新します。( ;∀;)ｼﾞｬﾏｸｻｲﾉ

注）自転車を裏返す人が多いみたいなんだけど、必要性をあまり感じないので、
以下のやり方では裏返してません。

ブレーキのクイックレバーを上にします。そうするとブレーキシューが開き、タイヤが外しやすくなります。最近はタイヤが太くなっている傾向があるので、28c以上では、空気を抜いておかないと外せないタイヤもあると思います。
後ろギアをハイ（一番小さいギアへ）側に移動させます。タイヤを外しやすくするためチェーンを緩ませる目的と、タイヤを付ける際に、ハイ側で取り付ける習慣にしておいた方が、迷わないからです。
ホイールのクイックレバーを起こす。起こすだけで、それ以上緩める必要はないです。リヤはフロントとは違いクイックレバーを起こすだけでタイヤが外れます。
サドルとタイヤを持って、サドルをもち上げるとタイヤが外れます。チェーンはスプロケに引っかかるので、手でチェーンを外すか、持ち上げているサドルを少し下げて（チェーンを緩めて）タイヤを少し斜めに移動させるとスルッと外れます。

基本外し方の逆ですね。

ブレーキのクイックレバーが上になっていることを確認します。
後ろギアがハイ（一番小さいギア）側になっていることを確認します。（タイヤがついていない状態でも、ギヤは動かすことができます。一番外側へギアを移動させてください。）
ホイールに付いているギア（スプロケット）の一番小さいギアとチェーンを合わせ押し込み、ホイールの固定位置に移動させます。（慣れてくると自然に固定する場所まで移動するようになります）
外す際にホイールのクイックレバーを起こしただけであれば、倒せば固定されます。
ブレーキのクイックレバーを下にします。忘れているとブレーキが利きにくいので要注意です。

基本的に調整は必要ありません。

なぜならば、リアディレイラ（後ろの変速機）で調整できるのは、可動域の調整（11速では、1~11速までのスプロケの幅に合わせた横幅）のみです。

そのため、同じホイールかつ同じスプロケであるならば、稼働域が変わるはずがないので調整の必要はないです。あとは、ワイヤーが伸びて設定当初とずれている可能性はありますが、ホイールを外したことと直接の関係はないです。

違うホイールに変える場合は、オフセット（中心をずらした）なホイール等もあるので、スプロケの位置が若干異なるものもあるかもしれません。

その場合は、可動域の調整が必要なのかなとおもいます。ただ、私が持っているホイール４セットのうち、１つはオフセットリムなんですが、どれも調整が必要なくホイールによって、ほんとに可動域異なるの？という疑問を持っています。( 一一)

とりあえず、外出先のパンク修理の時に初めて、後タイヤを外すことになるのは、いやな予感がするので（おそらくパンク修理もしたことないんじゃあ？）、後タイヤを外したことがない人は、早めに後タイヤを外してみてください。